введите цифры на картинке если цифры не разборчивые 
ПрЫнц не нужОн!!!! НужОн Царь!!!! Не моложе 40!!!!
|
| Подарить подарок |
Добавить в Ленту |
ЕЩЕ |
ЗаметкаДневник. |
Всего записей: 138, комментариев: 3,067 |
Говорят - скрытый глубокий смысл. Видно, очень глубоко)) 
|
||||||
Как говорят, у меня это даже не плохо получается) А раз получается, то нужно свои способности использовать осознано... А я даже не понимаю, что подразумевают под словами "вынос мозга". Может кто объяснит? 
А то не зная и не умея применять - жертвы могут быть. 
|
||||||
Я лично в эти рейтинги не стала верить, когда почитала посты верхних позиций. Все та же лабуда из цитат про цветочки и великую любовь и страдания. Я давно уже вывела для себя формулу популярности и интересности дневника. Просто делю количество комментов на количество постов. Оптимально – не меньше 10. Это значит, что человек может выложить «мысли вслух», пост «для себя», и комментариев будет 2-3. Или поднимет всем интересную тему, и разгон пойдет свыше 40 комментариев. Ну, в среднем, что-то около 10 на пост и получается. Если это число вырастает до 20-30, то днев явно интересен. Тогда как все-таки оказываются примитивные посты вверху рейтингов? Да очень просто! Если не применять пресловутую кнопку F5, то можно банально выкладывать по 5-6 постов на день. Новый пост всегда оказывается наверху списка, что способствует увеличению просмотров. Но высокий рейтинг просмотров еще не значит, что будет, что почитать. Скорее наоборот. Если «рейтинг» высокий, а комментариев на один пост менее 10, это означает, что огромное количество людей зашли, посмотрели, почитали и ушли, поняв, что написана полнейшая чушь, не стоящая внимания. Самые интересные посты обычно занимают 3-4 страничку. Человек думает, переживает, пишет, выкладывает. Таких постов не напишешь по пять на день. Такие бывают и раз в неделю, и раз в месяц. Просмотров, соответственно, мало. Рейтинг не большой. Но зато каждый пост – это событие. И почитать интересно, и комменты оставить не зазорно. Или даже просто потусоваться. 
|
||||||
После переписки и звонка. Нет общих тем, общих интересов, не объединяют общие знакомые и работа. О чем разговаривать? О погоде? О политике? О сексе? Кто и о чем разговаривает на первой встрече? Поделитесь опытом.
|
||||||
-------------------------- Посредственно сть в жизни людей распространилась и проникла настолько глубоко, что тем, кого называют гениями, нужно приложить всего лишь немного больше усилий. Посредственность – это как территория нашей жизни, с севера ограниченная компромиссом, с юга – нерешительностью, с востока – мыслями о прошлом, а с запада – отсутствием цели. Она имеет серый цвет и поет гимн нормам. Посредственность – это состояние, когда индивидуум живет ниже своего известного, истинного потенциала. Это принятие норм и выполнение лишь того, что достаточно. И, тем не менее, почему же столько людей удовлетворяются посредственностью? Ответ невероятно прост и лежит на поверхности. Пример, приведенный в качестве наглядности, четко расставит все точки над і. Итак, рассказ одного водителя. «Это произошло во время моего первого знакомства с известными во всем мире немецкими автобанами (скоростными магистралями). Автобаны – это покрывающая всю Германию и многие другие прилегающие страны сеть дорог, на которых нет никаких ограничений скорости. Однажды мы с моим немецким другом ехали с севера страны на юг. Вдруг он спросил, не хотел бы я попробовать вести машину без ограничений скорости. Это было как мечта, ставшая реальностью. Мы заправились бензином, я сел за руль и выехал на автобан. Поначалу я испытал восхищение, восторг и волнение, почувствовав во всем теле действие адреналина. Чувство ответственности за эту мощь без каких-либо внешних ограничений также вызвало различные смешанные чувства, в том числе и временное смятение. В сущности, приобретенные мной знания об ограничениях бросали вызов возможности использования максимальной мощи. Я оказался в ловушке своего собственного опыта, парализованный страхом неограниченных возможностей. Надавив на педаль газа, я бросил взгляд на спидометр: мы мчались со скоростью 130 км в час. Я был опытным водителем со стажем более 25 лет и, должен признаться, мне приходилось ездить со скоростью больше 130 км в час, а иногда даже до 145 км в час. Но мне предложили воспользоваться всеми возможностями автомобиля. Заметив, что другие машины обгоняли меня с легкостью низколетящего реактивного самолета, я посмотрел на спидометр. Стрелка зашла за отметку 130 км в час. Мой друг улыбнулся и спросил: «Чего же ты боишься? Мы до сих пор стоим на месте». Не желая уступать страху перед лицом такой возможности, я еще сильнее надавил на газ и ощутил восторг от езды со скоростью в 185 км в час. Невозможно описать словами ту потрясающую гордость, которую я испытал от такой возможности управления скоростью и направлением движения. Пока мы проносились через горы и густые леса Шварцвальда, я даже начал гордиться собой и почувствовал себя на вершине мира. Кто теперь меня догонит? Я был королем дороги, хозяином магистрали. Это чувство превосходства возрастало все больше и больше с каждой машиной, которую мы обгоняли. Фактически, я поймал себя на мысли, что, обгоняя очередную машину, говорил: «Почему бы им не прижаться к обочине и не пропустить настоящего водителя?». Я достиг совершенства. Я поставил свой рекорд. Я обогнал всех. Я был самым лучшим. Спустя примерно 20 минут меня неожиданно обогнал Мерседес-Бенц, который несся со скоростью 250 км в час и, казалось, появился ниоткуда. На какое-то мгновение мне показалось, что я действительно стоял на месте. Мой друг повернулся ко мне и с усмешкой произнес: «Как видишь, ты едешь не так быстро, как можешь, но всего лишь так быстро, как хочешь». Его слова засели у меня в разуме, и вскоре я начал понимать проклятие сравнения и ограничения гордости за самого себя». Одна из самых серьезных ошибок, которую совершают люди, - это сравнение. Почему-то нам постоянно нужно сравнивать себя, свои действия со стандартами или достижениями других людей. Это является в корне неправильным. Наш потенциал отдается на милость других людей, давая право определять наш успех и решать, достигаем мы его или нет. Тот человек, мчась по автобану, находился в положении большего успеха и достижений, чем те водители, которых он обогнал. Однако, даже будучи впереди всех, он все же не использовал полный потенциал своего автомобиля. Когда этот водитель сравнивал свои результаты с другими, то получалось, что он был лидером и выглядел в глазах других успешнее, поскольку ехал быстрее. Но если сравнить его результаты с истинными возможностями его же автомобиля, то оказывалось, что он не был по-настоящему успешен. Он ведь развил скорость, которая была ниже максимальной скорости движения, на которую был рассчитан автомобиль. Истинный успех не определяется тем, сколько Вы сделали или чего добились в сравнении с достижениями других людей. Истинный успех – это то, что Вы сделали в сравнении с тем, что могли бы сделать. Успех – это просто! Вы успешны, если удовлетворяете свою собственную страсть и стремитесь к личному совершенству. Парадокс. Вместо того, чтобы быть самими собой, люди беспокоятся о том, чтобы быть такими, как другие. И потом удивляются, почему они не успешны. Если человек решит соревноваться с самим собой, а не с другими, тогда теряется всякое значение, кто впереди, кто позади. Имеет значение только одно – стать самим собой. (с) http://shkolazhizni.ru/archive/0/n -6227/
|
||||||
Сколько штук пельменей можно съесть на ночь, что бы они не задержались на талии? Пельмени стандартные. 10 штук - это много или мало? А 11? Или 5, но с майонезом?
|
||||||
Фото смотрите у меня на страничке. 2 альбома) И завидуйте - было здорово! 
|
||||||
Но почему мы забываем про тех героев? Тогда какое право мы имеем осуждать поколение наших детей, путающихся в датах и именах, для которых война 1941 года - так же прошлый век, как для нас война 1812 года?
|
||||||
Умею готовить борщ, печь пирожки, вязать носки. Добрая, хозяйственная, ласковая, молчаливая. Читала камассутру. Отогрею, утешу, приголублю. 
|
||||||
пойду посмотрю, что там делается
|
||||||
